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| 電車に電気を取り入れるための部品 |
| 電車のパンタグラフ用カーボン系すり板は、パンタグラフと架線との摩擦部分に使われる材料で、炭素材料の持つ潤滑性によりすり板と架線の摩耗が少なくなり、保守経費節減に有効である。実用化には導電性を高める必要があり、国鉄改革前後には経費削減策の一つとして開発が進められた。実際に使用してすり板・トロリ線双方の摩耗状況を調査した結果では、トロリ線の摩耗が従来の約1/2〜1/3に減少していた。1990年頃から急速に普及し、2001年には在来線電車の約2/3で使用されている。 |
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| 製品の使用用途 |
電車のパンタグラフ |
| 見学可能な博物館など |
特になし |
| Key-word |
電気鉄道，集電，パンタグラフ，カーボン |
| 市場に出回った年代 |
1990年頃〜現在
*現在とは記事作成時（2007年12月時点での情報です） |
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